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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對周年慶推薦商品民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、好康活動2018熱門商品超過10年了，當然議員只能限量不等人的「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，人氣商品首選柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
三中案馬遭起訴 藍：檢淪政治打手
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「馬英九三中案被起訴，根本是蔡政府在民調聲望直落、民怨四起的此刻，試圖用起訴馬前總統轉移焦點。」前總統馬英九因被指涉入「三中案」，10日遭北檢起訴，馬辦發言人徐巧芯痛批北檢甘為政治打手而羅織罪名；立法院國民黨團更質疑「政治指揮辦案」，三中案4年前已確認並無不法，民進黨政府上台後卻重啟調查，執政黨務要入罪馬英九之心「昭然若揭」。
「三中案」是2006年時，前行政院長游錫堃等人告發中影、中廣、中視遭國民黨以40億元將股權賤賣給榮麗公司，再與榮麗公司聯手處分三中資產，由榮麗公司依實際處分資產所得，結算價金給國民黨，幫助國民黨出脫黨產，涉嫌背信、侵占、洗錢等罪，2014年特偵組調查後認定「查無不法」簽結，但政黨輪替後，北檢重起爐灶調查。
台北地檢署10日召開記者會對外宣布偵查結果，檢方認定，國民黨涉嫌賤賣中影、中廣、中視公司及舊黨部大樓股權，時任黨主席的馬英九都知情，因此依《證券交易法》非常規交易、特別背信、刑法背信等罪起訴馬英九、中投前董事長張哲琛及總經理汪海清等6人。
國民黨中央黨部稍早發佈新聞稿回應，北檢「突襲式」起訴馬英九，讓人質疑檢方擔任政治打手，除了欲入罪於馬英九外，實在想不出北檢起訴的合理理由，已羞辱司法獨立公正招牌；立法院國民黨團則表示，三中案歷經特偵組5任檢察官、3任檢察總長，當時已確認並無不法，卻在民進黨政府上台後重啟調查，企圖入罪馬英九之心「昭然若揭」，也不免讓人有「政治指揮辦案」的質疑。
「蔡政府在民調聲望直落、民怨四起的此刻，利用起訴馬英九轉移焦點。」馬英九辦公室發言人徐巧芯痛批，北檢用今日黨產條例標準，去羅織13年前還是國民黨的自有合法資產，更一再對媒體洩漏偵查機密，還稱馬行使法律賦予的緘默權是對國人的不良示範，最後更以馬英九「態度不佳、飾詞狡辯」請法院從重量刑，「難道為自己辯護無罪就是『飾詞狡辯』嗎？」
「司法的獨立性不該因為選戰而動搖。」國民黨立委江啟臣表示，三中案出售有其時空背景，在沒有考量時空背景的困難下，以去脈絡化檢視國民黨，是民進黨鬥爭的一貫伎倆，「北檢不厭其煩地找尋新的切入點，將原本已經偵結的案子重新起訴，也讓人感覺到不同於一般的針對性，」他呼籲檢察機關扮演好公正客觀的角色，不要讓政治介入司法。
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