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商品訊息簡述:

  • 出版社:新月   
    新功能介紹
  • 出版日期:1995/01/01
  • 語言:英文


 


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柯文哲談民生汐止線:那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松/攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷,台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評,但何時才開工遙遙無期,且比起民汐線,柯市府更轉而力推東環段。對此,北市議員李建昌今問市長柯文哲,如何看待民汐線;柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑,針對民生汐止線現在上班族省錢大作戰特賣會市府決策究竟如何,何時才能給市民清楚的答案?. 超人氣產品熱銷產品} }); } 柯文哲表示,民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」,他覺得目前為止的設計沒有用,除非搞定台北市這一段;可是台北市這一段就很猶豫耶,因為松山機場動不動會影響那條線,「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說,民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用,因此現況不是最優先路線,但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中;若未來東環段做了,能與民生汐止線銜接,效益就會出來,而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益;東環段也會預留基礎設施,例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說,民汐線是盲腸代表可以不要有嗎?代表幾年來幾任市長都在騙人?連他也要跟選民道歉了,因為他把推動民汐線當政見推3屆、超過10年了,當然議員只能「建議」,決定的還是市府,「現在案子送環評家電購買優惠是不是乾脆不用了」,柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢,因此任內不會有任何進度,別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待,也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說,施政有優先順序,現在萬大線、信義東延段都在蓋,還有環狀線,特別是南北環已經開始規畫;至於東環,他相信中央與地方都同意,環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到,環狀線至少10年後才完成,所以民汐線也要等以後再談,松山機場遷不遷也是到時候在看,柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展;對開箱文首選此,柯文哲則回應松山機場要移不難,容量不大都能遷移,只是要不要而已,高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員:想割盲腸回台大


 NBA/Kobe接班人禁賽期滿 盼回鍋從零開始


高中時期曾是力壓「飆風玫瑰」羅斯(Derrick Rose)的全美第一高中球員,甚至被評為「小飛俠」布萊恩(Kobe Bryant)的接班人選,前公鹿後衛梅歐(O.J. Mayo)在今年休季期間結束兩年的禁藥禁賽期後,雖然獲得了不少海外球隊的青睞,但他近日卻透露將個人目標擺在回鍋NBA,希望能在夢想之地從零開始。

梅歐在2016年7月1日因為未通過NBA的禁藥檢查,而遭到聯盟處以禁賽兩年的處分,而禁賽期將在今年球季開打前結束,也代表著新賽季將滿31歲的梅歐,有機會重新站上NBA舞台。

而為了回到NBA這個夢想之地,在過去兩年禁賽期間,梅歐也未停下訓練腳步,甚至在今年8月到9月初,他仍與不少NBA現役球員一同進行訓練,而也傳出有不少海外球隊相中這位2008年的選秀探花,希望能借重他優異的得分能力。

不過根據美國網站「Real GM」消息,梅歐仍傾向將回鍋NBA視為首要目標,甚至是自願前往NBA發展聯盟等待機會,而該消息來源也指出,梅歐目前不僅狀況維持得相當不錯,對於重返球場也充滿企圖心。

梅歐在2008年選秀會上以首輪第3順位獲選,僅次於羅斯與畢斯利(Michael Beasley),選秀順位甚至還在雷霆衛斯特布魯克(Russell Westbrook)與騎士勒夫(Kevin Love)之前,在菜鳥球季他就繳出平均18.5分3.2助攻3.8籃板的亮眼數據,入選了新秀第一隊,可惜場外的爭議事件與場上態度,讓他無法發光發熱。

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