【產品】法式智慧與英式幽默的極致:人性箴言、王爾德妙語錄(雙書套組)~熱賣好書





 





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送禮推薦從輕巧機智的珠璣妙語中,享受嘲諷人性的犀利觀察!

I.《偽善是邪惡向美德的致敬——人性箴言》網購人氣產品
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504則犀利箴言,戳刺你在生活、愛情、職場、社會中見識到的人性表象。
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三百五十年前,法國思想家拉羅什福柯用這本「簡短的巨作」,為自己贏得不朽的文壇地位。他對人性的觀察如此嘲諷辛辣,拳拳到肉,針針見血,精準得讓人啞然失笑,擊掌叫好。拉羅什福柯厭惡濫情,《人性箴言》裡每句格言都是對我們自我正面認知的挑戰。其間蘊含的智慧讓人驚訝,句句都是他在思索人性之後冷凝出的結晶,語言簡潔機智、觀點透徹清明。
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《人性箴言》於一六六五年首度在巴黎出版。「法國思想之父」伏爾泰百年後稱讚本書強烈影響了法國的民族個性,造就後世法國人思想上的幽微內省與形容精確。拉羅什福柯認為,人的思緒就像滑溜的鰻魚,不管條理如何分明,邏輯如何清晰,都會從人的思考中溜竄逸逃,除非以簡潔優雅的字句將之紀錄下來。於是,他便選擇以格言體寫下他對人性的分析與觀察。
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2019熱銷商品「有些人若不是聽別人談到愛情,自己根本不會去愛。」——一九九三年,年方二十三的英倫才子艾倫.狄波頓剛剛失戀時,在從倫敦前往愛丁堡的火車上讀到書中這句話,得到刺激靈感,寫出一鳴驚人的處女作《我談的那場戀愛》。日本作家三島由紀夫的《不道德教育講座》也引用了《人性箴言》的書中段落;這部作品的風格在三百多年來更是影響了齊克果、尼采、維根斯坦等諸多後世哲學家及作家。三百五十年前的格言警句,如今讀來依然讓人竊笑、驚訝、震撼。因為拉羅什福柯所寫下的,是如你我的人類在表面底下不願承認、難以言說的永恆真實人性。

II.《拒絕誘惑的唯一方式,就是向它臣服——王爾德妙語錄》

他用最輕盈的姿態,面對最沉重的人生。
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王爾德,英國維多利亞時期的愛爾蘭作家,作品廣受世人歡迎的跨世代文學傳奇偶像。在其短暫、從華麗到頹敗的戲劇性一生中,他以豐沛生動的文字,創作出無數勾引讀者的劇作和小說,流傳後世百年。
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省錢王王爾德對社會和人性的觀察入微、筆鋒尖銳,形容生動,作品字裡行間比價無不流露出傲人才氣和獨特性情,也濃縮了他對這個世界的洞悉和體悟。本書擷選自王爾德多部著名劇作、小說、訪談,以及評論,二百一十六則中英雙語精妙語句,談男女情愛、人生哲學、藝術時尚、社交機智……句句聰慧幽默、犀利辛辣、痛快直指人心。

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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Francois de La Rochefoucauld, Oscar Wilde
  • 譯者: 黃意雯, 張家綺
  • 出版社:八旗文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/12/21
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



華為傳無法取得新思晶片軟體更新 半導體雄心再受挫 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
消息人士透露,全球最大晶片設計工具供應商新思科技(Synopsys)已停止提供華為軟體更新,業界觀察者表示,這項動作將使華為在全球半導體市場上的野心再度受挫。日經新聞引述知情人士報導,在美國商務部將華為列入限制出口美國科技的黑名單後,以美國加州折價券代碼僅此一檔為總部的新思科技已告訴員工,中止對華為的軟體更新,與華為之間的智慧財產權交易也暫緩。. } }); } 新思的這項動作將傷害到華為子公司海思半導體(HiSilicon);海思目前是中國最大的晶片開發商。消息人士說,這將威必買清單2018流行產品脅到華為內部很大一部分的晶片開發計畫,阻礙該公司在5G網路方面的野心,雖然該公司仍可仰賴現有的晶片設計。報導指出,在缺乏設計工具的支援下,華為在科技競賽將可能落後於蘋果、三星等對手。目前能夠提供華為在發展高階晶片上需求搶先看抗漲的廠商,就只有新思和另一家美國晶片設計工具供應商益華(Cadence)。同為華為供應商的益華並未回應日經記者的詢問。但作為美國公司,益華若未經過華府許可繼續供應華為,將也可能會面對到嚴重懲罰。一名知情的晶片業主管表示:「由於整個晶片製造流程已變得太精密和複雜,如果華為無法更新軟體,將很難設計新的晶片。」「晶片設計工具幾乎每周都需要更新,才能夠幫助晶片開發商和製造商同步,並解決bug。如果沒有這些更新,設計過程將會面對到無盡的問題,晶片製造商也可能會變得不願意將這些設計投入量產。」日經新聞報導,新思科限定產品彌月送禮推薦技已停止提供華為晶片設計工具的軟體更新,這將對華為在半導體上的野心造成重大打擊。 美聯社 分享 facebook


 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。







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