【精選】辛棄疾詞精選集~暢銷書籍
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作者： 孫燕文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
和男友喇舌…突被問「有B肝嗎」 女尷尬：別親完立刻問
男女朋友交往時，如果到了親吻這一步，代表2人的關係似乎更加確立。對於女生來說，這一刻可是既期待又怕受傷害。最近有女網友發文抱怨，前陣子和男友浪漫喇舌，不料對方突然問「妳有B肝嗎？」這讓女生當場超尷尬暢銷排行熱賣商品，她甚至還自爆曾遇到2個，最後更是哀怨地說「想知道可以，但可以不要在親完馬上問嗎？」
這名女網友在社交網站《Dcard》發文，標題寫著「接吻完最討厭聽到的一句話」，女網友直接挑明「就是…妳有B肝嗎？」她到好奇的是，男生的腦袋到底裝什麼，說好的浪漫呢？如果只遇到1個我還不會這麼氣，奇葩的是我遇到2個呢！
女網友進一步地分享，起初她聽到時很錯愕，甚至覺得有些怪怪的，畢竟這和她自己過去所認知的肝炎傳染方式有所不同，但了解之後發現還是會有機率的。
只是讓女網友尷尬的是，不同的2個人都問她同樣問題，她覺得很妙也很奇葩，當下傻眼就沒辦法再反駁。最後女網友還分享，「2個男生都是初吻哦！」
該篇發文一出，立刻引發網友熱烈回應；有網友從衛生健教的角度分享「B肝不會經由唾液傳染，它是血液傳染疾病，A肝的機率還比較高勒」；但也有女網友回應「這樣問也太白癡了吧！我親過那麼多男的，從來沒有人問過我耶」；但也有人搞笑地說「男生表示：『抱歉，我應該要在接吻前問的。』！」
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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