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提升車站美學! 台鐵宣布將從瑞芳、十分著手
台鐵局今天宣布,將從平溪線的瑞芳和十分車站著手,在進行車站改建時,由美學專家小組導入美學觀點,提升台鐵車站美學。
台灣鐵路管理局今天舉行記者會表示,今年4月成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」,延續2010年啟動的「台鐵新車站運動」,希望在預計要改建的台鐵車站中導入美學觀點,融合在地文化,第一波就是平溪線的瑞芳和十分車站,下一波則鎖定集集線的6個車站。
台鐵局說,瑞芳和十分車站都是觀光路線,未來在改建時將會由美學小組專家導入美學觀點提出設計定向,在設計階段時也會協助成果審查,確保設計方案沒有失焦,在施工階段也負責工程督導,確定最終成本符合預期。
台鐵局工務處長陳仲俊說,這次的改建經費總共新台幣2億元,預計7月底前瑞芳和十分車站網路熱銷商品優惠專區會完成招標,明年初或明年中會完成設計,110年時民眾就可以看到嶄新的車站。
他指出,整修之前,也會請各車站先行檢視站內環境,清除不需要的標語、貼紙、公告單等,維持站內整潔。(中央社)
耳廓假性囊腫勿輕忽 醫師:置之不理恐影響聽力
35歲的邱先生有天下午覺得右耳腫脹發熱,之後到一般診所去看,診所醫師診斷是耳朵發炎,但服用消炎熱仍未見消腫,因此到奇美醫院求診,經精密檢查後才確診是耳廓假性囊腫,經手術治療後已消腫,耳廓沒有變形也未復發。
奇美醫學中心耳鼻喉部鼻科主任林志勳指出,耳廓假性囊腫的形成原因和受傷較有關,治療方法並不限一種,如果腫脹範圍非常小,可考慮在嚴格無菌操作下穿刺抽液,加壓包紮,如果腫脹範圍較大,通常需進行手術並加壓包紮。其他治療方式,如抽吸後打入藥物等方式,這需醫師審慎評估。
耳朵是整個聽覺系統的統稱,在大部分哺乳類動物中,外露在身體外的部分稱為耳殼,人類的耳殼又稱耳廓,是第一個接受聲音的部分。哺乳類動物,包括人類,都有一雙耳朵,通常是左右對稱,如此可判斷聲源的位置。
林醫師表示,耳廓假性囊腫又被稱為耳廓漿液性軟骨膜炎,因其囊壁無上皮層,稱假性囊腫,這項疾病多見於成年男性佔大多數,發病年齡一般在30~40歲,多發生於一側耳廓,常為單側耳廓脹滿感,囊腫多發生於耳廓腹側面,呈半球形隆起,界限清楚,皮膚色澤正常,硬或有波動感。
耳廓假性囊腫的形成原因和受傷較有關。若沒有明顯的外傷病史,就可能和長期慢性壓迫有關。當耳朵受傷時軟骨會分泌一些發炎酵素而破壞耳軟骨,造成發炎的組織液累積在軟骨層中間,最後就形成了耳廓假性囊腫。也有人認為起源於胚胎發育時所遺留潛在的耳軟骨組織腔隙,囊腫大小不一,0.5至4公分都有。
林醫師指出,耳廓假性囊腫若放任不管,最終可導致耳廓變形,甚至整個耳廓外觀塌陷、萎縮。當耳朵嚴重變形時,將會間接影響聽力,收音功能會受影響,無法準確辨別聲音的方向來源,林志勳建議平時避免用力不當的折搓或拉扯耳朵。
林醫師說,臨床上常遇到如果用針頭把裏面的組織液抽掉,雖然暫時會消腫,但是常常發炎的組織液還是會再跑到囊腫裏面。如果放著不處理,久了之後會造成耳廓的變形,很多時候是以手術的方式讓腫脹消除,是可以保持耳廓不變形。
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