【特惠活動】人性枷鎖【雙冊珍藏版】~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
《月亮與六便士》、《剃刀邊緣》作者毛姆自傳體小說，他一生最想寫出來的就是這本
上冊+下冊，完整一次珍藏
這本書問世之後，我覺得自己從那些折磨我的痛苦和不愉快回憶裡解放了。──毛姆
【故事大綱】
菲利普．凱利從小父母雙亡，由牧師伯父撫養長大。成長過程中，他飽受自己一隻跛腳困擾，只能夜夜向上帝祈禱，希望祂能治好自己的缺陷。
上帝沒有回應。
還在念中學的菲利普決定逃到海德堡，從此，他遇見了文學、哲學，沉浸於藝術和愛情，卻也撞上了無數的青春挫敗和現實困境……
限量不等人的【本書特色】
2019流行商品一部追尋愛、追求人生體驗，以及追索信仰的生命巨作。
最懂年輕人的毛姆，把自己的困惑與追尋說給你聽。
2019熱門商品
人氣商品★完整收錄1936年、1953年作者自序
★全套兩冊附有超過400個註釋，精準掌握故事背景！
★《人性枷鎖》是毛姆的大師之作，是二十世紀的英國文學經典──Robert McCrum，《衛報》書評人
為什麼有必要看《人性枷鎖》這本1915年的小說？！
◎書寫，以療癒悲苦的成長過程，毛姆在100年前就這麼做了。
◎青少年的苦悶、被同儕霸凌的酸苦，毛姆寫出來而且撐過來了！
◎內心的糾結、對人生的諸多提問，毛姆在這部自傳體小說中一直勇敢追尋。好康
◎我們誰在幽微難行的人生裡不需彼此借點光、取點暖？這本書照亮撫慰我們內裡脆弱的心。
非逛不可失敗，比成功更真實
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網友超推菲利普課業普通、個性內向，更要命的是他長著一隻跛腳，天天得受同學嘲笑欺負。他的童年就算稱不上慘不忍睹，也算是夠坎坷了。我們看著菲利普一路長大成人，在路上不斷遭遇困境，他不見得能夠克服，甚至更常直接撞上失敗。
這樣的經歷，是作者毛姆有意識的自我投射。毛姆幼年喪親，患有口吃，生涯轉換過多條跑道，又一直對自己的性向感到不明確，這些屬性我們都可以在主角身上看到。我們讀到的不只是菲利普，更是毛姆本人。
毛姆說《人性枷鎖》裡的「情感是我自己的」，在小說出版後，他更寫道：「我覺得自己從那些折磨我的痛苦和不愉快回憶裡解脫了」。
這是一部失敗者的成長故事。
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商品訊息簡述:
作者： 威廉‧薩默塞特‧毛姆
新功能介紹- 原文作者： William Somerset Maugham
- 譯者： 王聖棻, 魏婉琪
- 出版社：好讀
新功能介紹 - 出版日期：2018/02/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中防長新加坡會談 「具建設性且富成果」 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
中國國防部長魏鳳和今天（31日）與美國代理國防部長夏納翰（Patrick Shanahan）在新加坡香格里拉對話會場邊舉行會談。美國官員透露，夏納翰認為，會談「具建設性且富有成果」。路透報導，美國五角大廈發言人介紹禮物布奇諾（Joe Buccino）說，兩人會談歷時20分鐘。. 僅此一檔超值推薦} }); } 熱賣商品英文最暢銷產品 中國國務委員兼國防部春節送禮推薦長魏鳳和就「中國與國際安全合作」議題作大會發言，並會見多國代表團團長，就廣泛議題進行交流。中國防長時隔八年再次參加這項會議。 美國國防部代理部長夏納翰（左）與中國國防部長魏鳳和在香格里拉對話場邊握手會談。美聯社 分享 facebook
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
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